7月16日我要配资网，全球电池材料领军企业贝特瑞在第三届中国国际供应链促进博览会（链博会）智能汽车链展区，正式发布行业首创的BTR S+i石墨长续航负极材料解决方案。这一突破性创新为电动汽车续航能力提升开辟了全新路径，将加速高能量密度硅基负极材料的商业化进程。
作为业内首款专为硅基负极设计的石墨材料，i石墨通过创新的材料匹配技术，与硅基负极形成完美协同，有效解决了长期困扰行业的三大痛点：锂串扰效应、材料分散不均和热稳定性问题。实测数据显示，相较常规石墨我要配资网，该方案可使电池使用寿命提升20%，休眠情况下容量保持率可维持在较高水平，存储性能提升可超25%。
"硅基负极是突破锂电池能量密度瓶颈的关键我要配资网，但材料协同问题一直制约其现有应用。"贝特瑞技术负责人表示，"i石墨从石墨端创新入手，为硅基负极量身定制解决方案，实现了1+1>2的协同效应。"
贝特瑞在硅基负极领域拥有深厚积累，已布局研磨硅碳、硅氧和新型气相硅三条技术路线，其新一代硅基负极产品成功导入国际头部客户。2025年5月，贝特瑞牵头制定的国际标准《锂离子电池用纳米硅负极材料空白详细规范》正式发布，填补了硅基负极领域国际标准空白。此次创新进一步巩固了其在负极材料领域的全球领先地位。链博会现场，贝特瑞与宁德时代、问界、小鹏、沃尔沃等产业链伙伴共同展示了智能汽车供应链的最新成果。
据行业人士评价，S+i石墨方案解决了硅基负极应用的基础性难题，将实质性推动高能量密度电池技术的发展。随着电动汽车对续航里程要求的不断提升，这一创新有望为整个行业带来革命性变化。
作为连续15年全球负极材料领头羊，贝特瑞正从材料供应商向整体解决方案提供商转型，持续推动新能源产业的技术进步。
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